Productos

Autolite® Bujías

Desde sus inicios, la marca Autolite® ha proporcionado al mercado de posventa automotriz así como a los fabricantes de equipo original los productos de encendido de mayor calidad. Llevamos más de cien años funcionando y hemos producido más de 11 mil millones de bujías y bujías incandescentes. Nuestras bujías están diseñadas específicamente para que cada aplicación cumpla o sobrepase la calidad y el rendimiento de equipos originales. Autolite fabrica bujías para automóviles japoneses, europeos y coreanos, así como también para motores pequeños de Césped y Jardin y vehículos todo terreno, deportivos y motocicletas.

Como proveedor líder de bujías, juegos decables de encendido y capuchones  de bobina en bujía, la marca Autolite tiene los productos de encendido adecuados para su vehículo, independientemente de la marca o modelo, o si es importado o nacional.

Bujías Autolite® Iridium XP con tecnología de electrodo central de  Iridio

Estas bujías son unas de las bujías más tecnológicamente avanzadas de la marca que se hayan creado jamás. Con un diseño del electrodo centra fino de Iridio y un diámetro de 0.6 mm y tecnología del electrodo lateral de platino, estas bujías ofrecen mejor durabilidad* y una chispa  más concentrada para una mejor ejecución de encendido general** y óptimo rendimiento. Con garantía limitada de por vida.

AHORA CON GARANTÍA LIMITADA DE POR VIDA

*Comparadas con bujías estándar de electrodo central  con diámetro de 0.8 mm y diseño de multi-electrodo
**Comparadas con el promedio de otras marcas

Autolite le recomienda encarecidamente que consulte su manual del propietario del vehículo para conocer las instrucciones específicas para el cambio de bujías. Los motores varían ampliamente dependiendo de la marca y del modelo. Estas instrucciones deben considerarse solo como una guía general.

Reemplazar las bujías puede ser un trabajo sencillo, si lo hace paso a paso. Asumiendo que se tiene una comprensión básica de mecánica, esta es una guía de los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.

  1. Desmonte cuidadosamente los alambres de la bujía. Tome el soporte del alambre de la bujía, gire casi un cuarto para romper el sello y luego levante para sacarlo. Use jaladores de soporte si este no se sale fácilmente. Enumere los alambres de la bujía con cinta cuando los desmonte para evitar cruzarlos. (ilus. 1)
  2. Afloje cada bujía para poder desmontarla. Limpie el área de asentamiento con una ráfaga de aire comprimido o bien soplando con una pajilla. Esto evita que caiga tierra a la cámara de combustión cuando se desmontan las bujías antiguas. (ilus. 2)
  3. Desmonte las bujías y alinéelas en orden cilíndrico. Al inspeccionar los extremos de encendido de las bujías, se pueden identificar diversos problemas que se podrán corregir. (ilus. 3)
  4. Espacie las bujías nuevas según se recomiende en el manual del propietario en un catálogo de bujías. Use un juego de galgas para medir la holgura entre el centro y el electrodo de tierra. La herramienta debe pasar ajustada pero fácilmente. Si está demasiado flojo o demasiado apretado, vuelva a establecer la holgura.
  5. Atornille las bujías nuevas con la mano hasta que estén ajustadas. Si le cuesta ajustarlas, limpie los hilos con una herramienta adecuada. Use una llave de torsión para apretar las bujías según las recomendaciones del fabricante o bien consulte una tabla de torsión en el Catálogo de bujías. Si no tiene una llave de torsión, consulte la parte inferior de la tabla de torsión para conocer las recomendaciones para ajuste manual.
  6. Vuelva a colocar los alambres de las bujías en el orden correcto. Compruebe que los soportes no estén quebradizos o agrietados y que no haya corrosión en el conector dentro del soporte. Si alguna de estas condiciones está presente, la bujía de sebe reemplazar.
  7. Arranque el motor. Si no arranca o apenas entra en ralentí, los alambres están cruzados o bien no están conectados correctamente a las bujías. Compruebe el orden de encendido y las conexiones detenidamente.

Sparkpluginstallation InstructionsSi tiene alguna pregunta respecto de las bujías Autolite, llame a Autolite Answers(SM) para hablar con uno de nuestros técnicos. Autolite Answers 855-200-5200

  • Electrodo central de iridio
  • Tecnología patentada electrodo lateral de platino
  • Diseño de electrodo fino de 0.6 mm
  • Casco niquelado

Bujías Autolite® Doble Platino 

Con chispa de encendido de platino a platino. Elimina prácticamente la erosión de la calibración por holgura, reduce los fallos de encendido y proporciona mayor durabilidad.* Es la bujía de rendimiento superior que proporciona la tecnología preferida para motores con sistema de ignición DIS. Con 5 años de garantía.**

*Comparada con bujías estándar
**Para obtener más información sobre la garantía, consulte el Catálogo de bujías de Autolite

 

 

 

Autolite le recomienda encarecidamente que consulte su manual del propietario del vehículo para conocer las instrucciones específicas para el cambio de bujías.  Los motores varían ampliamente dependiendo de la marca y del modelo.  Estas instrucciones deben considerarse solo como una guía general.

Reemplazar las bujías puede ser un trabajo sencillo, si lo hace paso a paso. Asumiendo que se tiene una comprensión básica de mecánica, esta es una guía de los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.

  1. Desmonte cuidadosamente los alambres de la bujía. Tome el soporte del alambre de la bujía, gire casi un cuarto para romper el sello y luego levante para sacarlo. Use jaladores de soporte si este no se sale fácilmente. Enumere los alambres de la bujía con cinta cuando los desmonte para evitar cruzarlos. (ilus. 1)
  2. Afloje cada bujía para poder desmontarla. Limpie el área de asentamiento con una ráfaga de aire comprimido o bien soplando con una pajilla. Esto evita que caiga tierra a la cámara de combustión cuando se desmontan las bujías antiguas. (ilus. 2)
  3. Desmonte las bujías y alinéelas en orden cilíndrico. Al inspeccionar los extremos de encendido de las bujías, se pueden identificar diversos problemas que se podrán corregir. (ilus. 3)
  4. Espacie las bujías nuevas según se recomiende en el manual del propietario en un catálogo de bujías. Use un juego de galgas para medir la holgura entre el centro y el electrodo de tierra. La herramienta debe pasar ajustada pero fácilmente. Si está demasiado flojo o demasiado apretado, vuelva a establecer la holgura.
  5. Atornille las bujías nuevas con la mano hasta que estén ajustadas. Si le cuesta ajustarlas, limpie los hilos con una herramienta adecuada. Use una llave de torsión para apretar las bujías según las recomendaciones del fabricante o bien consulte una tabla de torsión en el Catálogo de bujías. Si no tiene una llave de torsión, consulte la parte inferior de la tabla de torsión para conocer las recomendaciones para ajuste manual.
  6. Vuelva a colocar los alambres de las bujías en el orden correcto. Compruebe que los soportes no estén quebradizos o agrietados y que no haya corrosión en el conector dentro del soporte. Si alguna de estas condiciones está presente, la bujía de sebe reemplazar.
  7. Arranque el motor. Si no arranca o apenas entra en ralentí, los alambres están cruzados o bien no están conectados correctamente a las bujías. Compruebe el orden de encendido y las conexiones detenidamente.

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  • Electrodo lateral a tierra de aleación con alto contenido de níquel
  • Electrodos con Puntas 100% de platino
  • Electrodo con Núcleo de cobre

Bujías Autolite® de Platino 

Proporciona una punta de encendido de centro de platino. Entre sus beneficios, se incluyen: menor erosión de la calibración, menos fallos de encendido , mayor rendimiento y más durabilidad. Con 4 años de garantía.*

*Para obtener más información sobre la garantía, consulte el Catálogo de bujías de Autolite

 

 

 

 

Autolite le recomienda encarecidamente que consulte su manual del propietario del vehículo para conocer las instrucciones específicas para el cambio de bujías.  Los motores varían ampliamente dependiendo de la marca y del modelo.  Estas instrucciones deben considerarse solo como una guía general.

Reemplazar las bujías puede ser un trabajo sencillo, si lo hace paso a paso. Asumiendo que se tiene una comprensión básica de mecánica, esta es una guía de los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.

  1. Desmonte cuidadosamente los alambres de la bujía. Tome el soporte del alambre de la bujía, gire casi un cuarto para romper el sello y luego levante para sacarlo. Use jaladores de soporte si este no se sale fácilmente. Enumere los alambres de la bujía con cinta cuando los desmonte para evitar cruzarlos. (ilus. 1)
  2. Afloje cada bujía para poder desmontarla. Limpie el área de asentamiento con una ráfaga de aire comprimido o bien soplando con una pajilla. Esto evita que caiga tierra a la cámara de combustión cuando se desmontan las bujías antiguas. (ilus. 2)
  3. Desmonte las bujías y alinéelas en orden cilíndrico. Al inspeccionar los extremos de encendido de las bujías, se pueden identificar diversos problemas que se podrán corregir. (ilus. 3)
  4. Espacie las bujías nuevas según se recomiende en el manual del propietario en un catálogo de bujías. Use un juego de galgas para medir la holgura entre el centro y el electrodo de tierra. La herramienta debe pasar ajustada pero fácilmente. Si está demasiado flojo o demasiado apretado, vuelva a establecer la holgura.
  5. Atornille las bujías nuevas con la mano hasta que estén ajustadas. Si le cuesta ajustarlas, limpie los hilos con una herramienta adecuada. Use una llave de torsión para apretar las bujías según las recomendaciones del fabricante o bien consulte una tabla de torsión en el Catálogo de bujías. Si no tiene una llave de torsión, consulte la parte inferior de la tabla de torsión para conocer las recomendaciones para ajuste manual.
  6. Vuelva a colocar los alambres de las bujías en el orden correcto. Compruebe que los soportes no estén quebradizos o agrietados y que no haya corrosión en el conector dentro del soporte. Si alguna de estas condiciones está presente, la bujía de sebe reemplazar.
  7. Arranque el motor. Si no arranca o apenas entra en ralentí, los alambres están cruzados o bien no están conectados correctamente a las bujías. Compruebe el orden de encendido y las conexiones detenidamente.

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  • El electrodo lateral de aleación alto contenido de níquel mantiene una calibración precisa
  • La punta del electrodo central de platino asegura prácticamente que no haya erosión en la calibración por holgura
  • El electrodo central con diámetro rebajado se enciende más rápido, de manera más limpia con menos voltaje para arranques más fáciles, aceleración más rápida y consume menos de combustible*

*En comparación con bujías estándar 

Bujías Autolite® de Cobre 

Garantizada para entregar arranques rápidos, buen consumo de combustible y una aceleración sin problemas. Las bujías de centro de cobre Autolite® son el estándar del sector.

 

 

 

 

Autolite le recomienda encarecidamente que consulte su manual del propietario del vehículo para conocer las instrucciones específicas para el cambio de bujías.  Los motores varían ampliamente dependiendo de la marca y del modelo.  Estas instrucciones deben considerarse solo como una guía general.

Reemplazar las bujías puede ser un trabajo sencillo, si lo hace paso a paso. Asumiendo que se tiene una comprensión básica de mecánica, esta es una guía de los procedimientos adecuados para cambiar las bujías.

  1. Desmonte cuidadosamente los alambres de la bujía. Tome el soporte del alambre de la bujía, gire casi un cuarto para romper el sello y luego levante para sacarlo. Use jaladores de soporte si este no se sale fácilmente. Enumere los alambres de la bujía con cinta cuando los desmonte para evitar cruzarlos. (ilus. 1)
  2. Afloje cada bujía para poder desmontarla. Limpie el área de asentamiento con una ráfaga de aire comprimido o bien soplando con una pajilla. Esto evita que caiga tierra a la cámara de combustión cuando se desmontan las bujías antiguas. (ilus. 2)
  3. Desmonte las bujías y alinéelas en orden cilíndrico. Al inspeccionar los extremos de encendido de las bujías, se pueden identificar diversos problemas que se podrán corregir. (ilus. 3)
  4. Espacie las bujías nuevas según se recomiende en el manual del propietario en un catálogo de bujías. Use un juego de galgas para medir la holgura entre el centro y el electrodo de tierra. La herramienta debe pasar ajustada pero fácilmente. Si está demasiado flojo o demasiado apretado, vuelva a establecer la holgura.
  5. Atornille las bujías nuevas con la mano hasta que estén ajustadas. Si le cuesta ajustarlas, limpie los hilos con una herramienta adecuada. Use una llave de torsión para apretar las bujías según las recomendaciones del fabricante o bien consulte una tabla de torsión en el Catálogo de bujías. Si no tiene una llave de torsión, consulte la parte inferior de la tabla de torsión para conocer las recomendaciones para ajuste manual.
  6. Vuelva a colocar los alambres de las bujías en el orden correcto. Compruebe que los soportes no estén quebradizos o agrietados y que no haya corrosión en el conector dentro del soporte. Si alguna de estas condiciones está presente, la bujía de sebe reemplazar.
  7. Arranque el motor. Si no arranca o apenas entra en ralentí, los alambres están cruzados o bien no están conectados correctamente a las bujías. Compruebe el orden de encendido y las conexiones detenidamente.

Sparkpluginstallation InstructionsSi tiene alguna pregunta respecto de las bujías Autolite, llame a Autolite Answers(SM) para hablar con uno de nuestros técnicos.  Autolite Answers  855-200-5200

  • Su sello de cobre y vidrio une el aislador al electrodo central del poste terminal. Asegura todo el voltaje necesario para el salto de la chispa. Sello hermético (100% a prueba de fugas)
  • El aislante acanalado reduce la descarga externa
  • Poste terminal de una pieza agrega fortaleza y solidez
  • Resistencia que reduce la interferencia electromagnética (RFI, por sus siglas en inglés) y la erosión del electrodo
  • Roscas de precisión laminadas en acero conformado en frío
  • Núcleo totalmente de cobre prevé mejor desempeño en todas las condiciones disipa el calor mejor.

Bujías Autolite High Thread Pro ®

Un diseño único y patentado que ofrece más durabilidad y mayor potencia gracias a un sello más integral, mejor transferencia de calor y potencia de encendido más centrada.

 

 

Autolite le recomienda encarecidamente que consulte su manual del propietario del vehículo para conocer las instrucciones específicas para el cambio de bujías.  Los motores varían ampliamente dependiendo de la marca y del modelo.  Estas instrucciones deben considerarse solo como una guía general.  

Procedimiento de servicio: Desmontaje

Herramientas necesarias:

  • Casquillo para bujía de 9/16” de pared delgada, diversas extensiones y trinquete. (No use un casquillo de pozo profundo estándar)
  • Llave de torsión estilo haz o dial (no del tipo que hace clic).
  • Limpiador de carburador para disolver el carbono.
  • Pistola de aire comprimido.
  • Aspiradora seco/mojado.
  • Níquel aflojador.

IMPORTANTE: DEBE cumplir con este procedimiento exactamente para evitar romper las bujías al desmontarlas. El motor debe estar completamente frío (a temperatura ambiente) antes de comenzar.

Desmontaje de bujías

  1. Desmonte los ensambles de bobina en bujía y déjelos a un lado. Con aire comprimido y una aspiradora seco/mojado, limpie los pozos de las bujías de toda tierra y suciedad.
  2. Con un trinquete, haga hacia atrás cada bujía 1/8 a 1/4 de giro. Llene el pozo de la bujía con limpiador de carburador justo por encima del hexágono de la bujía. (½ a 1 cucharadita) (ver ilustración No. 2)
  3. Deje que el limpiador actúe un mínimo de 30 minutos para que llegue a la carcasa del electrodo de tierra y ablande los depósitos de carbono en este momento.
  4. NOTAS: Revise la etiqueta del producto del limpiador del carburador y siga todas las precauciones. Use a temperatura ambiente con un equipo de protección personal (PPE) adecuado.
  5. Apriete y luego afloje las bujías hacia atrás y hacia delante para desmontarlas. Use la llave de torsión de estilo haz y no sobrepase la torsión de desmontaje de 33 pies libras (consulte la Ilustración No. 3). Si se requieren más de 33 pies libras, coloque ½ cucharadita adicional de limpiador del carburador en el pozo y espere otros 15 a 30 minutos para que el carbono se disuelva.
  6. Repita el trabajo hacia atrás y adelante para aflojar la bujía. Notará un chillido y bastante esfuerzo. Desmonte las bujías.
  7. Con la aspiradora seco/mojado y una manguera pequeña, limpie el pozo de la bujía y las cámaras de combustión del exceso de limpiador del carburador.

ADVERTENCIA: Demasiado limpiador de carburador en la cámara de combustión puede hacer que el motor se hidrobloquee, desmonte lo antes posible.

Instalación de bujía

  1. Se deben instalar nuevas bujías mediante una película fina de níquel aflojador de alta temperatura en la carcasa del electrodo de tierra. NO cubra con esto la correa de tierra. (ver ilustración 4)
  2. Apriete las bujías en 25 pies libras.
Htsparkpluginstallation Instructions
  • Aislador: cuerpo de cerámica alto en aluminio
  • Conjunto de bujía: La tuerca se "presiona en caliente" contra el casco del aislador/tierra.
  • Asiento del motor: Área de contacto para sellado con el cabezal de cilindros del motor
  • Enriquecimiento de aleación de platino el electrodo central fino
  • Birlo de terminal: Usa acero SAE1008 con acabado niquelado
  • Tuerca: Hexágono de 9/16" con hilo de 16 x 1.5 mm, acero niquelado
  • Sello de resistencia: Terminaciones de conducción de sello de cristal y resistencia basada en carbono
  • Electrodo central con centro de cobre: Hecho con funda de aleación de níquel sobre un núcleo de cobre (2.16 mm de diámetro)
  • Configuración de platino única: Dos aleaciones de platino (níquel de platino e iridio de platino); esfera de platino de diámetro de .030" o 0.40

Bujías Autolite® incandescentes 

¿Piensa arrancar un motor diésel? Revise las bujías incandescentes Autolite®. Son confiables y tienen una larga duración, la bujía perfecta para diversas aplicaciones diésel.

Las bujías incandescentes número uno en venta en Estados Unidos

 

Instrucciones generales para el remplazo de calentadores diésel (bujías incandescentes). Para obtener instrucciones más detalladas para su vehículo, consulte el manual de reparación. Siga todas las precauciones de seguridad.

Consejos técnicos:

Consejo 1. Tenga cuidado de no romper o fracturar el calentador diésel en la culata. Si el calentador se rompe o fractura en la culata puede tener que empujar las piezas en la cámara de combustión y remover los pedazos a través del agujero del inyector mediante una herramienta de imán o garra. En algunos motores las culatas se tienen que remover para sacar los pedazos. Asegúrese de no dañar las roscas. 

Consejo 2: A veces los calentadores se dañan porque el sistema de control no está funcionando correctamente. Si los calentadores permanecen demasiado tiempo encendidos se pueden dañar. Asegúrese de que su sistema temporizador está funcionando correctamente antes de instalar los calentadores nuevos. Recomendamos reemplazar todos los calentadores.

  1. Remueva la tapa de las válvulas (Ford) si es necesario.
  2. Remueva los componentes que sean necesarios para acceder a los enchufes eléctricos de los calentadores.
  3. Desconecte todas las conexiones eléctricas.
  4. Use una llave acodada o un dado profundo para remover el calentador de la culata. Gire hacia la izquierda ¼ a ½ vuelta y eche un poco de aceite penetrante, gire la llave o cubo atrás y adelante hasta que se sienta que gira libre, continúe hasta que salga por completo.
  5. Inserte un escariador en el orificio del calentador hale hacia afuera para eliminar los depósitos de carbón.
  6. Instale los calentadores nuevos y apriete a la torsión específica.
  7. Vuelva a conectar los enchufes eléctricos a la terminal de los calentadores.
  8. Reemplace la tapa de las válvulas con una junta o empaque nuevo (si es necesario).
  9. Reinstale todos los componentes que removió para tener acceso a los calentadores.

Si tiene alguna pregunta respecto de las bujías Autolite, llame a Autolite Answers(SM) para hablar con uno de nuestros técnicos.  Autolite Answers  855-200-5200

Los motores diésel dependen de calor alto en la cámara de combustión para encender el combustible, por eso cuando arranca un motor diésel en frío, no hay suficiente calor para echarlo a andar. Cuando activa el interruptor de encendido, la bujía incandescente calienta la cámara de combustión para arrancar el encendido de combustible. Estas bujías incandescentes sirven para diversas aplicaciones diésel. Si tiene problemas para arrancar el motor diésel, es posible que tenga bujías incandescentes quemadas. Para confiabilidad y rendimiento duradero, use bujías incandescentes Autolite®.