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Bougies Racing

Destinées aux moteurs de course et autres moteurs de haute performance, les bougies d’allumage Autolite ont été conçues par des ingénieurs passionnés de la course afin de permettre aux moteurs d’atteindre leur puissance maximale dans des conditions extrêmes.

Bougies Autolite Racing® hautes performances

La bougie de compétition utilisée par de nombreux pilotes professionnels. Électrode de masse raccourcie, nickelage anticorrosion et électrode de masse volumineuse pour un meilleur transfert thermique.

 

Autolite recommande fortement de consulter le manuel technique de votre véhicule. Celui-ci peut contenir des instructions particulières sur le remplacement des bougies.  Les caractéristiques des moteurs peuvent varier considérablement selon le type et le modèle.  Les instructions ci-après sont exclusivement destinées à rappeler des consignes générales.

Le remplacement des bougies peut être simple, à condition de procéder étape par étape. Sous réserve que vous disposiez de connaissances de base en mécanique, voici un guide pour le remplacement des bougies.

  1. Retirez avec soin les câbles des bougies Saisissez la coiffe du câble de bougie, tournez-la d’un quart de tour pour rompre l’étanchéité, puis tirez tout droit. Si la coiffe de bougie est difficile à retirer, utilisez un extracteur. Pour éviter de les confondre, repérez les câbles avec du ruban adhésif en les enlevant (illustration 1).
  2. Desserrez chaque bougie pour faciliter son retrait ultérieur Nettoyez la zone du siège en soufflant à l’air comprimé ou avec une paille à boire. De cette façon, la saleté ne pénétrera pas dans les chambres de combustion lorsque les bougies seront enlevées (illustration 2).
  3. Retirez les bougies et alignez-les dans l’ordre des cylindres Une inspection des extrémités des bougies peut aider à identifier plusieurs problèmes du moteur qu’il faudra corriger (illustration 3).
  4. Réglez l’écartement des bougies neuves en suivant les directives du manuel technique du véhicule. Utilisez un calibre d’épaisseur pour mesurer l’écartement entre l’électrode centrale et l’électrode de masse. Le calibre doit s’insérer facilement en touchant les bords. Si l’écartement est trop petit ou trop grand, réglez-le.
  5. Vissez les bougies neuves à la main jusqu’en butée. Si une bougie est difficile à visser, utilisez un peigne à filet pour nettoyer le filetage. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les bougies selon les recommandations du fabricant. Si vous n’avez pas de clé dynamométrique, consultez les recommandations de serrage au bas du tableau de couples.
  6. Replacez les câbles de bougies dans le bon ordre. Vérifiez si les coiffes sont friables ou fendillées, ou si les connecteurs sont corrodés à l’intérieur des coiffes. Si vous découvrez une défectuosité de ce type, remplacez le câble de bougie.
  7. Démarrez le moteur. S’il a des ratés ou s’il tourne au ralenti de façon brutale, les câbles ont été croisés ou ne sont pas reliés correctement aux bougies. Vérifiez attentivement l’ordre d’allumage et les connexions.

Sparkpluginstallation InstructionsSi vous avez des questions à propos de vos bougies Autolite, appelez le service « Autolite vous répond » pour parler avec l’un de nos techniciens.  Autolite vous répond au 855-200-5200

  • L’alliage renforcé d’yttrium permet une réduction de la température de l’électrode de masse atteignant 8 % pour les gammes thermiques inférieures et il est conçu pour permettre de modifier la performance et d’affronter les conditions extrêmes*.
  • Raccourcissement de l’électrode de masse pour un meilleur allumage du noyau de la flamme
  • Nickelage anticorrosion prévenant la rouille mieux que l’oxyde noir

* Essai effectué par un laboratoire indépendant